Donnerstag, 29. April 2010

Er ist weg, der Infocontainer "Neue Ortsmitte"

Nun ist er weg, der Infocontainer "Neue Ortsmitte". Lange galt er als das Symbol der Befürworter der Neuen Ortsmitteplanungen. Übrig gebliegen sind lediglich ein paar Reste des Fundamentes.





Mittwoch, 28. April 2010

Zum Artikel in der heutigen SZ "Neuer Wettbewerb für Kirchheims Ortsmitte"



In dem Artikel in der SZ ist zu lesen, dass der Bürgerbeirat verärgert sei. Wir müssen uns die Frage stellen, von welcher Verzögerung hier die Rede sein soll? Die Ergebnisse des Bürgerbeirates können auch nur annähernd realisiert werden, wenn man eine gänzliche Neuplanung ins Auges fasst. Wenn man versuchen würde, dieses in die alte Neue Ortsmitteplanungen mit einzuarbeiten, wäre das wieder ein Fehltritt und der Beginn einer "Never ending story".

Dienstag, 27. April 2010

Kirchheimer Gemeinderat beschließt die Durchführung eines städtebaulichen Wettbewerbs für die Ortsentwicklung in Kirchheim

Nach kontroverser Diskussion, die von einigen Gemeinderäten leider auch wieder für Vorwürfe und Vergangenheitsbewältigung genutzt wurde, entschied sich dann doch eine eindeutige Mehrheit für den folgenden Beschluss: "Der Gemeinderat beschließt die Durchführung eines städtebaulichen Wettbewerbs für die Ortsentwicklungs- und Ortsmitteplanung in der Gemeinde Kirchheim.
Damit ist ein weiterer Schritt getan, um eine Neuplanung in Kirchheim zu ralisieren.

Mittwoch, 14. April 2010

Öffnung der Heimstettner Straße wieder Thema im Gemeinderat

Wieder einmal ist die Öffnung der Heimstettner Straße Thema im Gemeinderat. Die LWK wird sich weiterhin gegen eine Öffnung aussprechen.


Begründung:

  • Die Straße führt nur ein paar Meter am Neubau des Gymnasiums vorbei.
    Frage: Kann dann noch ordentlicher Unterricht stattfinden, wenn die Straße durch den Verkehr stark frequentiert wird?
  • Hoher Verkehr an zwei Schulen könnte zunehmender Gefährdung der Schüler führen.
  • Weiterhin führt die Straße am Colleqium 2000 vorbei.
    Frage: Könnte das Colleqium 2000 an Attraktivität verlieren?
  • Durch die Straße wird der Grünzug durchschnitten.
    Frage: Welche innerörtlichen Grünflächen gibt es dann noch?